Khi kim đồng hồ nhiệt độ trên bảng điều khiển ô tô đột ngột tăng cao, điều này cho thấy bạn cần tắt máy và kiểm tra xe ngay lập tức. Tuy nhiên, điều này có phải là dấu hiệu cho thấy chiếc xe của bạn sắp bị cháy không? Mời anh chị cùng Đình Hoàng Volvo Car Đà Nẵng thử tìm hiểu.
Gần đây, liên tiếp xảy ra các vụ cháy xe ô tô khiến nhiều người lo lắng và tự hỏi liệu có cách nào để phát hiện sớm nguy cơ cháy trước khi nó xảy ra. Liệu chỉ số nhiệt độ động cơ trên bảng điều khiển có thể cảnh báo về khả năng xe bị cháy hay không?
Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, kỹ sư ô tô Lê Tiến Hiếu, cố vấn dịch vụ tại gara ô tô Bảo Tín ở Hà Đông, Hà Nội, cho biết ô tô có thể bỗng nhiên bị cháy do nhiều nguyên nhân khác nhau, và một nguyên nhân hiếm gặp là do động cơ bị quá nhiệt, có thể dẫn đến cháy.
Theo kỹ sư Hiếu, trên hầu hết các dòng xe, nhiệt độ của động cơ được hiển thị qua đồng hồ nhiệt độ trên bảng điều khiển. Kim nhiệt độ hoạt động dựa trên tín hiệu điện áp từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát gắn trên thân động cơ. Một số xe còn trang bị thêm cảm biến ở van hằng nhiệt để so sánh nhiệt độ đầu ra của nước làm mát.
Kỹ sư Lê Tiến Hiếu giải thích rằng “Kim báo nhiệt độ động cơ chỉ đo nhiệt độ của nước làm mát đang tuần hoàn tại một điểm trong động cơ. Vì vậy, nếu xe bị cháy do các nguyên nhân khác như chập điện, rò rỉ xăng dầu, hoặc bị vướng phải rơm rạ và bắt lửa ở gầm xe, thì đồng hồ đo nhiệt độ sẽ không thể báo trước tình trạng cháy. Thậm chí, ngay cả khi xe đã bắt đầu cháy, kim nhiệt độ vẫn có thể không thay đổi.”
Kỹ sư ô tô chia sẻ thêm về cơ chế hoạt động của kim báo nhiệt độ động cơ, giải thích rằng nhiệt độ nước làm mát thường dao động từ khoảng 70-100 độ C, tùy thuộc vào điều kiện vận hành của xe, và thường duy trì ở mức ổn định. Tuy nhiên, khi động cơ bị quá nhiệt và nước làm mát bắt đầu sôi (với nhiệt độ khoảng 110-120 độ C), đồng hồ báo nhiệt độ trên táp lô sẽ chỉ số tăng bất thường, có thể đạt đến mức H hoặc vạch đỏ, tùy thuộc vào loại hiển thị.
Lúc này, khả năng cao là chiếc xe đang gặp phải các vấn đề như rò rỉ nước làm mát dẫn đến thiếu nước để làm mát động cơ, quạt làm mát không hoạt động, bơm nước không hoạt động, van hằng nhiệt bị kẹt trong trạng thái đóng không tuần hoàn được nước, hoặc két nước bị tắc do bẩn.
Vị chuyên gia này nhấn mạnh rằng khi kim báo nhiệt độ trên táp lô chỉ vào mức “max”, dù nguyên nhân là gì, bạn nên dừng xe ngay và thực hiện kiểm tra sơ bộ. Hãy kiểm tra xem có nước bị rò rỉ không, có khói bốc lên từ khu vực động cơ hay không, quạt gió còn hoạt động không, và xem dây curoa có bị tuột không, vì nhiều xe sử dụng dây curoa để vận hành bơm nước làm mát và quạt gió.
Sau khi loại trừ các vấn đề nghiêm trọng, bạn nên để xe nguội tự nhiên trong khoảng 20-30 phút trước khi mở nắp bình nước phụ để kiểm tra và bổ sung nước mát nếu cần. Sau đó, bạn có thể khởi động xe và tiếp tục di chuyển với vòng tua vừa phải, đồng thời liên tục theo dõi kim nhiệt độ.
“Khi kim nhiệt độ tăng lên bất thường, hãy đưa xe đến gara ngay để kiểm tra và xác định chính xác nguyên nhân. Việc tiếp tục di chuyển khi xe đã có dấu hiệu quá nhiệt có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và tốn kém. Trong trường hợp nhẹ, bạn có thể phải thuê dịch vụ cứu hộ; còn nếu nghiêm trọng, có thể bị thổi gioăng mặt máy và cần đại tu động cơ, rất tốn kém,” kỹ sư Hiếu chia sẻ.
Ghi chú: Ngoài ra, nếu quý anh chị có nhu cầu tham khảo các mẫu xe Giá Volvo S90 B6 Ultimate 2024 Đà Nẵng cũng có thể liên hệ thì có Đình Hoàng Volvo Car Đà Nẵng xin phép mời quý anh chị ghé qua đại lý Volvo. Để lái thử trải nghiệm hoàn toàn miễn phí.
Xin đừng ngần ngại hãy gọi đến Đình Hoàng Volvo để được hỗ trợ nhanh chóng : 0901 979 357 <=Bấm vào để tự động quay số
