Ông Jim Rowan, Giám đốc điều hành toàn cầu của Volvo Cars, đã chia sẻ trước báo giới về chiến lược hướng tới mục tiêu hoàn toàn điện hóa toàn bộ dòng xe của họ đến năm 2030.
– 18 tháng ở vị trí CEO Volvo Cars của ông như thế nào? Cơ duyên nào đưa ông đến với hãng xe Thụy Điển?
Đưa công nghệ vào sản xuất ôtô đã biến đây thành một lĩnh vực hết sức hấp dẫn. Chúng ta đang chứng kiến một sự chuyển đổi mạnh mẽ từ động cơ truyền thống sang động cơ điện, với trọng điểm là sự lan tỏa của công nghệ điện toán cốt lõi và các hệ thống phần mềm. Việc chuyển đổi này diễn ra đồng thời ở nhiều khía cạnh, tạo nên một thách thức trong việc xác định đâu là vấn đề cần được ưu tiên.
Quá trình chuyển đổi từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện không chỉ đầy thách thức mà còn đầy sự hứng thú. Đây là lý do tôi đã quyết định hợp tác với Volvo.
– Volvo là một công ty lớn với nhiều công ty con, cổ đông và đối tác. Vậy hiện tại, Volvo được cấu trúc cụ thể như thế nào?
Volvo bao gồm hai đơn vị kinh doanh chính là Volvo AB, chuyên về xe tải, thiết bị xây dựng, Penta, và Volvo Cars. Cả hai công ty hoạt động độc lập và được niêm yết trên sàn chứng khoán với các mã cổ phiếu khác nhau, nhưng chúng ta chỉ chia sẻ nhãn hiệu Volvo như một sự kết nối ở cấp độ tập đoàn.
Đối với Polestar, Volvo Cars hiện đang sở hữu 48% cổ phần tại công ty này, mà Polestar là công ty đại chúng niêm yết trên sàn Nasdaq của Mỹ với mã PSNY. Đầu tư của Volvo Cars nhằm thúc đẩy Polestar chuẩn bị cho giai đoạn quan trọng tiếp theo, bao gồm ra mắt hai mẫu xe Polestar 3 và Polestar 4.
Liên quan đến Geely, đây là một trong những cổ đông của Volvo. Volvo Cars, là một công ty đại chúng niêm yết trên sàn chứng khoán Stockholm Nasdaq tại Thụy Điển, đã nhận đầu tư từ Geely và trở thành cổ đông nắm giữ lớn nhất. Mối quan hệ giữa chúng ta được mô tả như một cộng sinh, trong đó chúng tôi hợp tác và chia sẻ nền tảng công nghệ kỹ thuật, trong khi cả hai đều tự chế tạo các mẫu xe riêng của mình. Geely chủ yếu sản xuất ôtô cho thị trường Trung Quốc, trong khi chúng tôi tập trung vào thị trường toàn cầu.
– Trước mục tiêu điện hoá toàn bộ sản phẩm vào 2030, quá trình tái cấu trúc sẽ diễn ra như thế nào?
Những người tiền nhiệm của tôi đã thực hiện điều này khá sớm, bởi chúng tôi nhận ra rằng không thể đồng thời đầu tư vào động cơ đốt trong và mong muốn phát triển động cơ điện một cách nhanh chóng.
Do đó, chúng tôi đã quyết định chuyển toàn bộ bản quyền công nghệ và nhà máy sản xuất động cơ đốt trong sang một công ty mới có tên là Aurobay. Đây là một doanh nghiệp do chúng tôi tài trợ và hoạt động độc lập hoàn toàn. Mô hình này cho phép Volvo Cars tiếp tục sử dụng công nghệ liên quan đến động cơ đốt trong mà không phải đầu tư thêm cho loại hình động cơ này.
Điều này giúp Volvo Cars tập trung tối đa vào phát triển xe điện nói chung và động cơ điện nói riêng. Chúng tôi đang hợp tác với Northvolt để sớm có một nhà máy sản xuất pin riêng. Volvo cũng sở hữu các công nghệ về động cơ điện và bộ biến tần.
Chúng tôi sẽ tự thiết kế phần mềm quản lý phù hợp, sau đó kết hợp các thành phần đó thành một hệ thống thống nhất. Đối với tôi, tinh thần tự chủ này sẽ mang lại cơ hội chiến thắng trong cuộc đua điện hóa, hoặc ít nhất là trở thành một “người chơi chính” mà không phụ thuộc vào công nghệ từ bất kỳ đối tác hoặc cổ đông lớn nào.
– Việc tự chủ về công nghệ sẽ giúp Volvo sở hữu ngưỡng an toàn cao hơn các dòng xe hiện hành?
Chính xác, đó là lý do tại sao chúng tôi quyết định phát triển phần mềm quản lý riêng của mình.
Chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi có hiểu biết sâu rộng về phần mềm ở mức mã cơ sở, để có thể liên tục học hỏi và thu thập thông tin dữ liệu từ đó. Ngoài ra, điều này mang lại lợi ích xã hội. Khi bạn trang bị chiếc ôtô của mình với 8 camera trong hệ thống lidar, bạn có khả năng nhận biết các yếu tố như ổ gà trên đường, kiểm tra tình trạng biển báo dừng, hoặc theo dõi việc sơn đường có đúng cách không.
Chúng tôi cũng có khả năng chủ động lấy tọa độ địa lý và gửi chúng đến cơ quan quản lý khu vực để họ có thể xử lý vấn đề một cách nhanh chóng. Điều này cũng là một phần quan trọng trong di sản của Volvo, đại diện cho giá trị cốt lõi mà chúng tôi luôn hướng đến.
“Volvo sẽ tạo ra những chiếc ôtô an toàn hơn bằng cách làm chúng nhỏ lại?”
“Nhóm nhân khẩu học trẻ muốn một chiếc ôtô nhỏ hơn vì họ không cần sự lớn lao.”
Vì vậy, chúng tôi đã giới thiệu mẫu SUV EX30, chiếc SUV nhỏ nhất mà chúng tôi từng sản xuất để đáp ứng nhu cầu này. Đối với tôi, việc cung cấp các mô hình xe kích thước nhỏ, giá cả phải chăng là một sự lựa chọn phù hợp với triết lý “Lagom” (biết đủ) mà Volvo luôn theo đuổi. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng mong muốn sở hữu các chiếc xe lớn hơn, và chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng cho các sản phẩm mới sắp được giới thiệu.
Ghi chú: Trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng một thử. Do đó, để có được trải nghiệm trọn vẹn hơn về mẫu xe Volvo. Thì Đình Hoàng Volvo xin phép mời quý anh chị ghé qua đại lý Volvo. Để lái thử trải nghiệm hoàn toàn miễn phí.
Xin đừng ngần ngại hãy gọi đến Đình Hoàng Volvo để được hỗ trợ nhanh chóng : 0935 384 222 <=Bấm vào để tự động quay số
